無人タクシー東京へ、2027年商用化で運転手の仕事は

今何が起きているか

WaymoがGO・日本交通と提携し、2027年中に東京で完全無人タクシーの商用運行を目指すと発表した。

なぜ起きているか

自動運転技術の実用化が進み、人手不足のタクシー業界で省人化への期待が高まっている。海外では既に一部で運行されている。

影響を受けやすい人

• タクシー・バスの運転手
• 運送・物流のドライバー
• 高齢者や免許を持たない人
• 自動運転の監視・保守担当者

今後どうなりそうか

まず限定エリアで始まり、数年かけて拡大する可能性が高い。運転手の仕事は減少し、遠隔監視や保守など新しい職種が生まれる。

今意識したほうがいいこと

運転を仕事にする人は、自動運転の導入地域や時期を把握し、監視・保守など隣接するスキルを早めに意識しておく。

社会への影響

タクシーやバスの運転手の需要が減る可能性がある。高齢者や免許を持たない人の移動手段が増える一方、事故や遠隔監視の責任の所在が問われる。